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臺北都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺北捷運 [b] 、 北捷 ，是服務 臺北都會區 的 大眾捷運系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 及 新北市 ，為 臺灣 第一座投入營運、以及規模最大的 城市軌道交通 系統，主要功能為提升 臺北 都市動線和機能，並促進臺北都會區整體繁榮與發展 [4] 。 營運機構為 臺北捷運公司 ，工程興建則另由 臺北市政府捷運工程局 負責。 自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線 [c] 、2條單站支線與1條纜車線，路線里程136.9公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站 [a] [1] ，乃臺北都會區的 交通 骨幹 [4] ，亦為 國際地鐵聯盟 成員 [5] 。 歷史. 緣起. 臺北西門町的 西門站.
- 5主線、2支線、1纜車線
för 3 dagar sedan · 臺北都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺北捷運 [b] 、 北捷 ，是服務 臺北都會區 的 大眾捷運系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 及 新北市 ，為 臺灣 第一座投入營運、以及規模最大的 都市軌道運輸 系統，主要功能為提升 臺北 都市動線和機能，並促進臺北都會區 ...
- 組織架構
- 局徽涵義
- 捷運建設
- 組織變革
局本部
1. 局長（1人，比照簡任第十三職等） 1.1. 副局長（2人，簡任第十一職等） 1.2. 總工程司（1人，簡任第十職等至第十一職等） 1.3. 主任秘書（1人，簡任第十職等） 1.4. 副總工程司（3人，簡任第十職等） 1.5. 專門委員（2人，簡任第十職等） 1.6. 簡任技正（1人，簡任第十職等） 1.7. 處長（6人，薦任第九職等至簡任第十職等） 1.8. 主任（1人，薦任第九職等至簡任第十職等） 1.8.1. 主任（1人，薦任第九職等） 1.8.2. 秘書（2人，薦任第八職等至簡任第十職等） 1.8.3. 副處長（6人，薦任第八職等至簡任第十職等） 1.8.4. 副主任（1人，薦任第八職等至第九職等） 1.8.5. 技正（2人，薦任第八職等至第九職等） 1.8.6. 正工程司（49人，薦任第八職等至第九職等）（內16人得列簡任） 1.8.7. 專員（7人，薦任第八職等至第九職等） 1.8.8. 課長（7(27)人，薦任第八職等） 1.8.9. 副工程司（79人，薦任第七職等至第八職等） 1.8.10. 高級分析師（3人，薦任第六職等至第八職等） 1.8.11. 分析師（...
由於捷運系統對交通改善與環境影響處與民眾皆有不可分的關係，而且捷運系統的精神標誌同時兼負宣導、企業識別與公關多重任務，其設計構想： 1. 造型呈六角形，上下兩半互為依扶，隱含兩儀六合混元一體瀰漫宇內之意。 2. 二「人」字圖案，作雙向奔馳，乃人來人往之意，並代表捷運系統提供民眾運輸之效能。 3. 外型有如鳥之飛翔，有捷如飛之意。 4. 藍、白兩色，顯示沉靜、清潔與速捷。 5. 為保持標誌的完整，力求簡潔醒目，與其所代表的「臺北捷運系統」二者合一，不加繪任何文字。
台北市府捷運工程局擔任並負責多項捷運建設，包含以下三種： 地方主管機關之捷運路線：文湖線（木柵線、內湖線）、淡水信義線（淡水線、信義線、信義線東延段）、松山新店線（松山線、小南門線、新店線）、中和新蘆線（中和線、新莊線、蘆洲線）、板南線（南港線東延段、南港線、板橋線、土城線、土城線延伸頂埔段）、環狀線（北環段、南環段、東環段）、萬大中和樹林線（萬大線、樹林線）、民生汐止線（民生段）、社子輕軌。以上各線段，皆在各自時段由台北市府捷運局擔任地方主管機關，也揭露各線段屬於台北捷運系統。 地方建設主管機關之捷運路線：環狀線（第一階段）。該線段由台北市府捷運局擔任地方建設主管機關，並在規劃書中揭露屬於台北捷運系統。 受他機關委託：桃園機場捷運（三重－台北車站段，受交通部委託，屬於桃園機場聯外捷運系統或...
行政院於1986年核定臺北捷運路網，並責成臺北市政府成立捷運工程局負責臺北都會區捷運系統規劃及興建。1986年6月27日「臺北市政府捷運工程局籌備處」成立，1987年2月23日臺北市政府捷運工程局正式成立，1988年臺北捷運「六線齊發」全面動工。 臺北市政府捷運工程局成立時屬於臨時機關，多數員工依《派用人員派用條例》進用及升遷。《派用人員派用條例》在1969年4月公布施行，讓政府機關可透過學歷/經歷遴選所需專業人才，不受國家考試分發進用之限制。但2015年6月2日立法院三讀通過《公務人員任用法》第36及36條之1修正案，並廢止施行逾45年的《派用人員派用條例》；因此，臺北市政府捷運工程局必須依《公務人員任用法》36條之1規定，於《派用人員派用條例》廢止之日起三年內，修正組織法規為任用機關。 ...
- 王偉、蘇瑞文
- 鄭德發
- 459人
- 臺北市政府
臺灣正體. 工具. 臺北捷運 的 列車 皆為 動力分散式 的電聯車，分為中運量膠輪、中運量鋼輪以及高運量鋼輪三種不同系統，以下分別陳述。 中運量列車 [ 編輯] 中運量膠輪系統 [ 編輯] 為臺北捷運最早營運的列車類型，行駛於 文湖線 。 列車編制為兩輛一對，一對一個編號。 非固定編組連號共四輛為一列，未來可視運量需求增為三對。 使用膠輪，行駛於為中運量 膠輪系統 設計的專用軌道。 搭載 列車自動控制系統 （ATC）及 列車自動運轉裝置 （ATO），全程自動駕駛，正常運轉不配置駕駛員 [a] ，也因此中運量所有人員都受過這些列車的手動駕駛訓練。
8 maj 2024 · 台北捷運車站列表羅列了台北捷運現在、未來以及規劃中的車站及其所屬路線。 目前台北捷運系統在營運中的路線包括有 文湖線 、 淡水信義線 、 新北投支線 、 松山新店線 、 小碧潭支線 、 中和新蘆線 、 板南線 、 環狀線 （第一階段 [1] ），營運 ...
臺北大眾捷運股份有限公司 （英語譯名： Taipei Rapid Transit Corporation ），簡稱 臺北捷運公司 、 北捷 、 TRTC ，是 臺北捷運 的營運機構，係以 臺北市政府 為主要股東之 公營事業 機構。 此外，亦受臺北市政府委託負責 貓空纜車 、 臺北市立兒童新樂園 與 臺北小巨蛋 的營運。 其總部位於臺北捷運 雙連站 旁的「捷運行政大樓」，與 臺北市政府捷運工程局 局本部共用。 企業識別標誌與名稱 [ 編輯] 第二、三代企業識別 [ 編輯] 台北捷運公司搶修工程車的第二代品牌標誌塗裝，其標誌為正圓. 臺北市捷運局與台北捷運公司總部標示牌，可見將第二代標誌向右傾斜的橢圓形第三代品牌標誌.
113-05-13 臺北捷運、日本伊豆急控股株式會社締結友好協定. 113-05-13 5/15起捷運劍潭站機車停車場暫停開放 請車主多加留意. 113-05-12 北捷商品館依車站特性規劃營運模式 鼓勵廠商優先考量臺灣產品 精心策劃中山藝文廊30周年回顧展 歡迎駐足欣賞. 更多 新聞稿. 聯絡 ...
